Suzuki DR-Z4SM
8 900,00 €
Uue DR-Z4SM-i keskmes on põhjalikult ümber töötatud 398 cm³ vedelikjahutusega DOHC ühe silindriga mootor, mis säilitab eelkäijale omase töökindla kuivkarteri määrdesüsteemi, kuid toob kaasa ulatuslikud tehnilised uuendused. Tänu uuele kolvi- ja karteridisainile on sisemine hõõrdumine vähenenud kuni 20%, parandades nii efektiivsust kui ka mootori reageerimiskiirust.
Jõudlus on viidud uuele tasemele elektrooniliste 42 mm gaasiklappide ja ride-by-wire süsteemi abil, mis tagavad täpse gaasivastuse kogu pööretevahemikus. Maksimaalne võimsus ulatub 38 hj (28 kW) @ 8000 p/min ning pöördemoment 37 Nm @ 6500 p/min, pakkudes eriti tugevat ja kasutatavat jõudu just madalatel ja keskmistel pööretel.
Uued nukkvõlliprofiilid ja ümber disainitud õhufiltrikorpus annavad mootorile märgatavalt jõulisema iseloomu madal- ja keskpööretel, mis on supermoto sõidustiili jaoks kriitilise tähtsusega. Kahe süüteküünlaga silindripea ja 10-augulised pihustid võimaldavad täita Euro 5+ nõudeid, parandades samal ajal kütusekulu efektiivsust.
Sõidumugavust ja kontrolli tõstab märkimisväärselt Suzuki Clutch Assist System (SCAS) sidur, mis vähendab sidurihoova jõudu ning pakub sujuvamat mootoripidurdust – oluline eelis nii linnas kui agressiivsemal sõidul.
DR-Z4SM viib klassikalise ühe silindriga supermoto tänapäeva tänu Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) elektroonikapaketile. See süsteem annab sõitjale märkimisväärselt rohkem kontrolli ja kohandatavust erinevates sõidutingimustes – alates linnaliiklusest kuni sportliku kurvisõiduni.
SIRS põhifunktsioonid:
SDMS (Suzuki Drive Mode Selector)
Kolm erinevat sõidurežiimi võimaldavad kohandada mootori iseloomu vastavalt olukorrale:
- A-režiim – kõige teravam gaasivastus ja maksimaalne jõudlus
- B-režiim – tasakaalustatud ja sujuvam reaktsioon
- C-režiim – kõige pehmem seadistus, ideaalne kehvades oludes
STCS (Suzuki Traction Control System)
Veojõukontroll pakub kahte standardset seadet ning lisaks spetsiaalset G-režiimi:
- 2 taset – erineva sekkumise intensiivsusega
- G (Gravel) režiim – võimaldab kontrollitud tagaratta libisemist
- Täielik väljalülitamise võimalus kogenud sõitjatele
Lülitatav ABS
Pidurisüsteem on kohandatud supermoto sõidustiilile:
- DR-Z4SM mudelil saab ABS-i välja lülitada tagarattal
- Võimaldab kontrollitud libisemist ja täpsemat kurvitehnikat
Tänu SIRS-süsteemile muutub DR-Z4SM oluliselt mitmekülgsemaks, pakkudes nii turvalisust igapäevasõidus kui ka vabadust sportlikuks ja tehniliseks sõiduks. Elektroonika ei domineeri sõidukogemust, vaid toetab seda – täpselt nii palju, kui sõitja soovib.
EURO5+ mudel tänavalegaalne
Additional information
| Mootor: | 1-silindriline 4-taktiline mootor, vedelikjahutusega |
|---|---|
| Silindrimaht (cm3): | 398 |
| Võimsus: | 28kW (38hj) / 8000rpm |
| Mootori pöördemoment : | 37Nm / 6500rpm |
| Käigud: | 5 |
| Pidurid: | ketas |
| Pikkus (mm): | 2195 |
| Laius (mm): | 885 |
| Kõrgus (mm): | 1190 |
| Teljevahe (mm): | 1465 |
| Tühikaal (kg): | 154 |
| Kütusepaagi maht (liiter): | 8,7 |
| Esirehv: | 120/70R17 58H |
| Tagarehv: | 140/70R17 66H |